Die auf der KBS 720
die "Schwarzwaldbahn"
 

Auf der Kursbuchstrecke 720 kommen vor den Regionalzügen die BR 143 und 110 zum Einsatz. Die 143er sind beim BW Ludwigshafen, die 110er beim BW Saarbrücken beheimatet. Die RE Züge werden alle mit der BR 143 bespannt, einzige Ausnahme ist der RE 18745/18750. Diese Züge werden mit der BR 110 bespannt. Neben den RE Zügen fahren auch noch IR und IRE Züge. Die IR Züge werden mit der Baureihe 101 bespannt, die IRE Züge mit der Baureihe 110. Zum Einsatz bei den IRE Zügen kommen modernisierte Silberlinge und Samstag und Sonntag auch Halbgepäckwagen.

Das hat sich nun geändert: Seit einiger Zeit teilen sich die Baureihen 110
und 111 die Arbeit auf. Mo-Fr fährt ca. jeder 2. Zug mit 110ern. An Sa und
So fahren die mesten Züge mit 111ern. Die beiden Baureihen sind beim BW
Freiburg beheimatet. Es verkehren abwechselnd RE und IRE Züge eine ausnahme
gibt es: Es fährt ein IC Zugpaar das einen IRE ersetzt. Zudem fahren am
Wochenende zusätzliche ICs aber die fallen aus dem Takt. Es fahren nur noch
modernisierte Silberlinge mit den Regionalzügen außer der Fahradexpress. Mit
welcher Baureihe er gefahren wird muss man sehen.

>Allerdings könnten 110 geführte IRE Züge bald der Vergangenheit angehören,
 

 Kurz nach dem Fahrplanwechsel waren allerdings noch oft die original Silberlinge im Einsatz. Alle IRE Züge kommen von Karlsruhe und fahren nach Konstanz oder kommen von Konstanz und fahren nach Karlsruhe. Im Gegensatz zu den IR Zügen halten die IREs zwischen Karlsruhe und Offenburg fast überall. Zwischen Offenburg und Konstanz fahren jedoch fast alle weitgehend im IR Fahrplan. Allerdings kann dieser wegen den Radfahrer oder den enorm vielen Fahrgästen nicht gehalten werden. Verspätungen von 5Minuten gehören zur Tagesordnung. Trotzdem lohnt ein Ausflug zur Schwarzwaldbahn, denn die Streckenführung mit 36Tunnel ist einmalig!!! Allerdings könnten 110 geführte IRE Züge bald der Vergangenheit angehören, weil es im Dezember 2002 eine Ausschreibung für den IR Ersatzverkehr gibt. Ein starker Konkurrent für DB Regio ist die Schweizerische Mittelthurgaubahn. DB Regio beabsichtigt, so fern sie die Ausschreibung gewinnt den Einsatz der BR 426. 110er Fans die noch die Maschinen auf der Schwarzwaldbahn hautnah erleben wollen sollten sich daher sputen. Die Fahrt  über die Schwarzwaldbahn mit dieser Baureihe ist für jeden Eisenbahnfan ein Erlebnis, das man nicht verpassen sollte!!! Garantiert!!!

Die Ausschreibung wurde von der DB gewonnen. Sie wird ab nächstem
Fahrplanwechsel mit 146.2 und Dosto-Wagen fahren. Es werden warscheinlich
zwecks Personalschulung schon früher die neuen Loks eingesetzt werden.
 

©Marco Zimmermann

©Marco Zimmermann

110 460 mit RE-IRE Triberg Gleis 3                              110 450 Fahrradexpress Triberg


110 am Römer
[ Zurück ] [ Nach oben ] [ Weiter ]